城市天际线的布局要减少交通拥堵，可以从以下几个方面进行规划：
公交专用道路
修建公交专用道路，与其他道路隔绝，并通过人行道连接，确保公交车畅通无阻。
在高速公路边预留公交专用道和铁路的位置，为未来公交专用道的发展提供空间。
分离通勤和货运车辆
将工业区放在高速公路入口正对面，缩短货车的行驶距离，使货车只需纵向走，通勤车辆横向走，减少交通拥堵。
区域间联通的道路仅用作通勤，避免货车和私家车混行。
优化交通节点
减少交叉路口和节点的密集度，避免车辆频繁变道，提高道路通行效率。
使用环形交叉口或特殊分支设计，减少交通灯的使用，提高车辆通行速度。
管理路边停车
关闭工业区和办公区的道路停车位，减少车辆在这些区域寻找停车位的时间。
建设停车场来管理停车，避免路边停车导致的拥堵。
发展外部交通工具
建立火车、渡轮、飞机或城际公交等对外交通工具，将人员从城市内部快速转移到外部，减轻城市内部交通压力。
优化公交系统
减少高舒适度公交站台的使用，避免吸引过多乘客，导致与其他交通工具争抢道路资源。
提高公交和地铁的覆盖率和便利性，鼓励市民使用公共交通工具。
调整城市功能区分布
在居民区内安排商业区，减少长距离出行需求，缓解交通压力。
避免将垃圾场、医院等容易产生拥堵的设施集中在居民区附近。
预留发展空间
在道路建设中预留一定的发展空间，以应对未来交通增长，避免频繁的道路改造和重建。
通过以上措施，可以有效地减少城市天际线布局中的交通拥堵，提高城市的交通效率和居民的生活质量。
